Naast het commerciële ballonvaren met passagiers is er regelmatig gezocht naar andere uitdagingen zoals het zetten van records en het meedoen aan (internationale) wedstrijden en ballonmeetings.
Sinds half december hebben wij een extra ballon aan onze vloot mogen toevoegen de PH-SJK. ( SJaKie) Deze prive ballon van onze piloot Sven de Hoogd zal gevaren gaan worden op evenementen en gebruikt worden voor fun vaarten en om te reizen.
Met trots delen wij mee dat wij begin 2024 een nieuwe luchtballon aan onze vloot mogen toevoegen. Een nieuwe Ultra Magic N-210, voor de Firma Lagarde uit Barneveld. Deze luchtballon zal gaan varen onder haar registratie PH-ICT. Lagarde is de specialist in ICT, communicatie en beveiliging. Wij zijn trots dat deze specialist voor Ad Ballon Ballonvaarten B.V. heeft gekozen voor deze mooie samenwerking.
Op 15 maart legde Sven zijn praktijk examen af om zelfstandig ballon te kunnen en mogen varen. Rond de klok van 17h is hij opgestegen vanuit Overmere (een kleine Belgische gemeente in de buurt van Gent). Zijn examinator, Koen Audenaert, onderwierp hem tijdens de vaart aan diverse opdrachten waar Sven zonder moeite aan kon voldoen. Tenslotte werden er nog een aantal kritische theorie vragen op hem afgevuurd, die hij uiteraard ook juist wist te beantwoorden. Uiteindelijk is hij na een rustige en stabiele vaart geland in het zuiden van de gemeente Stekene. Daar werd hem na de landing meegedeeld dat hij met glans geslaagd was! Sven is al sinds hij een klein jongetje was betrokken bij Ad Ballon als enthousiast crew lid. Het ballonvaren is dus een onderdeel van zijn leven en niet zomaar een hobby! Sven zal nu eerst een vijftigtal ballonvaarten gaan maken om vervolgens nog een commercieel ballonvaart examen af te leggen en dus in de snelle toekomst hopelijk veel ballonvaarten voor Ad Ballon gaan uitvoeren! Wij wensen Sven heel veel veilige vaarten, veel mooi ballonweer en vooral heel veel plezier bij het uitoefenen van zijn passie!
Ad Haarhuis oprichting van Ad Ballon heeft per 1 januari 2023. Het bedrijf verkocht aan zijn piloten Maikel Kouwenberg en Sven de Hoogd. Ad moet stoppen per 1 aug 2023 als commercieel ballonvaarder i.v.m. 70 jarige leeftijd. Vanaf 70 jaar mag je nog wel ballonvaren maar geen commerciële ballonvaarten meer uitvoeren.
.webp)
Sinds COVID-19 hebben wij het beleid voor het vervoer van passagiers aangepast. Het vervoer naar de star locatie en vanaf de landing locatie wordt door uzelf geregeld. Het is bijvoorbeeld mogelijk om U af te laten zetten en op te laten halen door vrienden of familie, maar het wordt aangeraden om ze achter onze crew aan te laten rijden. Ook voor kijkers is het een avontuur om de ballonvaart "live" te volgen en mooie plaatjes vanaf de grond te kunnen schieten. De ballonvaart duurt gemiddeld een uur, afhankelijk van het weer en de landingsmogelijkheden. Zorg ervoor dat er voldoende brandstof in de tank van uw auto zit en noteer eventueel het telefoonnummer van de crew voor het geval jullie elkaar kwijtraken.
Ad Haarhuis kwam in 1972 in aanraking met de ballonvaart via “Jan IJzermans, de vader van een goede vriend van hem. In Nederland waren toen alleen gasballonvaarders. Jan haalde voor een publiciteits project van “Benegas” een heteluchtballon naar Nederland. Deze werd o.a. gevaren door de Engelse heteluchtballonvaarder Simon Faithfull die destijds in Nederland woonde. Ad, gegrepen door het “ballon-virus” wilde ook graag zijn brevet halen. Simon, leidde hem op. Voor het examen, moest Ad naar Engeland. Op 27 januari 1975 slaagde hij daar voor zijn brevet. In april 1975 volgde de Nederlandse gelijkstelling. Ad werd hierdoor de eerste Nederlands gebreveteerde heteluchtballonvaarder.
De open Nederlandse kampioenschappen werden gehouden in Vielsalm, in de Belgische Ardennen. Aan de wedstrijd deden 58 piloten mee uit diverse landen. Henk won hiermee een startbewijs voor het WK 2016 in Japan.
In 2012 wordt bij Ad Ballon een bijzondere nieuwe activiteit geïntroduceerd: ballonvaren voor passagiers met een lichamelijke beperking en hun begeleiders. Vaak zijn het gasten van Nationale Vereniging de Zonnebloem.
Ad Ballon schaft zijn eerste grote passagiersballon aan, de PH-ACK. Tot voor die tijd konden er max 5 mensen mee omhoog. De ontwikkelingen in de ballonvaart hadden niet stil gezet. Met 4 branders ipv 2, een mand met compartimenten en een aangepast adequaat landingsysteem was het mogelijk om deze (grote) stap te zetten. Enorm imponerend was het zeker om deze afmeting voor het eerst opgeblazen te zien.
Ad Ballon schaft de eerste "special shape ballon" aan in de vorm van een Nederlandse windmolen, de PH-MAJ.
50 passagiers in een keer mee omhoog in de Nashua ballon! Opstijgplek was vliegveld Lelystad. Ad Haarhuis was gevraagd voor de de functie van de hoofdpiloot. Van de Nederlandse overheid moesten er eerst 4 testvaarten gemaakt worden. Duizelingwekkend grote ballon, er paste wel 3 ballonnen in het formaat waar Ad Ballon in die tijd mee voer. Deze ballon is na de poging niet meer ingezet en bestaat zelfs niet meer.
In 1985 werd de eerste ballonvaarten in de Alpengemaakt. Dit gebeurde vanuit de zwitserse plaats "Chateau D'oex". Jaarlijks wordt hier een ballonmeeting gehouden. Spannend en leerzaam omdat het varen in berggebied weer andere kennis en ervaring vereiste. Sindsdien gaat er regelmatig gaat een team van Ad Ballon naar de bergen. De ballonmeetings in Filzmoos of Mauterndorf (Oostenrijk) worden afwisselend bezocht.
.webp){kind=logo}
Ad Haarhuis begint zijn eigen ballonbedrijf in 1983 en noemt het "Ad Ballon". De eenmanszaak opereert vanuit een kraakpand in Breda (Tulpenstraat) . De voormalige garage/loods biedt voldoende ruimte voor een kantoorplek, en de opslag van het ballonmateriaal.
Zoals bij zovelen begon ballonvaren voor Ad als hobby. Maar al snel werd het zijn beroep. Eerst gebeurde dat in de stichting Hot Balloon, waarin naast Ad ook zijn moeder, broers en zussen actief waren. Broer Jan en zwager Leon waren inmiddels ook opgeleid. Nelly Haarhuis, Ad zijn moeder bracht vele uren door achter de naaimachine om de ballon te repareren. Kennis van de meteo mbt de ballonvaart was een stuk beperkter dus was er nog al eens schade aan de ballon.
Ad Haarhuis krijgt zijn eerste les ballonvaren van Simon Faithful.
Ad Haarhuis is voor het eerst betrokken bij de opstijging van een heteluchtballon. Dit was de PH-BEN.
